Die militärische Luftfahrt hat eine Mission: Sie ist ständig bestrebt, ihre Sicherheitsbilanz, Rechenschaftspflicht und Compliance zu verbessern und gleichzeitig, wo immer möglich, die Effizienzsteigerungen der Digitalisierung zu nutzen.

„Die zur Wartung dieser vielfältigen Flotte erforderlichen Werkzeuge wurden bisher von einem papierbasierten Werkzeugsteuerungssystem namens MF757 verwaltet.

„Leider war dieses System mühsam und anfällig für menschliches Versagen. Ingenieure verbrachten viel Zeit damit, physische Logbücher zu durchsuchen; unleserliche Handschriften und unvollständige Details führten zu ungenauen Aufzeichnungen. Die Papierformulare wurden in der Regel nach nur sechs Monaten vernichtet und hinterließen keine Prüfspur.“

„Außerdem gab es Probleme mit den Werkzeugausgabe- und -rückgabeprozessen. Jedes Mal, wenn ein Werkzeug zurückgegeben wurde, mussten alle gleichzeitig ausgegebenen Werkzeuge zurückgegeben und neu ausgegeben werden, unabhängig davon, ob sie noch verwendet wurden oder nicht. Die Werkzeugwartung und -kalibrierung wurde manuell in Tabellenkalkulationen verfolgt, was zu Problemen führte wenn Untersuchungen durchgeführt werden mussten um festzustellen ob Werkzeuge kalibriert, verunreinigt oder verloren gegangen waren.

Alltägliche Prozesse waren zeitaufwändig und wurden durch mangelnde Genauigkeit und Rückverfolgbarkeit beeinträchtigt. Es bestand Bedarf an einem intelligenteren und effizienteren System.

„Snap-on hat daran gearbeitet, ein digitales Werkzeugkontrollsystem bereitzustellen, das Prozesse modernisieren, Risiken reduzieren und sicherstellen kann, dass Werkzeuge jederzeit einsatzbereit sind.“

„Aufgrund der komplexen Anforderungen der Royal Navy musste die eingesetzte Lösung schnell, genau, nachvollziehbar, sicher und in der Lage sein Daten dauerhaft zu speichern. Sie musste außerdem von einer zentralen Datenbank gesteuert werden, die alle Werkzeuge jederzeit verfolgen konnte, um den täglichen Verwaltungsaufwand für die Ingenieure der Fleet Air Arm zu reduzieren.

Snap-on betreten.

Der Air Engineering Officer von 815 NAS war bereits 2019 über Leonardo Helicopters mit der Software von Snap-on vertraut gemacht worden und erkundete die Vorteile, um den Anforderungen des Geschwaders gerecht zu werden.

„Nach einem ausführlichen Beschaffungsprozess erfüllte die Lösung von Snap-on den Großteil der Anforderungserklärung der Royal Navy, wobei das Team auch zeigte, dass es ein klares Verständnis für die besonderen Bedürfnisse des Militärs hatte. Unsere Anpassungsfähigkeit war ebenfalls von entscheidender Bedeutung, insbesondere wenn es darum ging, die vom Verteidigungsministerium auferlegten IT-Beschränkungen einzuhalten.

Als vertrauenswürdiger und anerkannter Name in der Werkzeugbranche mit Sitz im Vereinigten Königreich hat Snap-on auch bewiesen, dass es einen zuverlässigen, schnellen und kostengünstigen Service bieten kann, indem es darüber hinaus persönliche Schulungen für Ingenieurteams der Royal Navy an Standorten im ganzen Land angeboten hat.

„Der Snap-on-Rollout begann bei 815 und 825 NAS im Januar 2025 mit einem User Acceptance Training (UAT).

Während es sich bei der Lösung selbst um eine Plug-in-and-Play-Lösung handelt, nahm sich Snap-on die Zeit, gemeinsam mit den Ingenieuren der Royal Navy True-Crib durch praktische Schulungen an Bord zu bringen. Snap-on arbeitete auch mit den IT-Teams an der Integration mit Servern des Verteidigungsministeriums. Dieser kollaborative Ansatz ermöglichte es Snap-on, einen nahtlosen Übergang für die Flottenluftwaffe zu gewährleisten, Software-Updates schnell zu implementieren und neue Funktionen freizuschalten, die dem Ingenieurteam weiter zugute kommen.

„Der bestehende MF757-Papierprozess wurde während der Testphase beibehalten, um die Einhaltung sicherzustellen und gleichzeitig Vertrauen aufzubauen, aber alle Befürchtungen wurden schnell zerstreut, da während des UAT mehr als 4.800 Werkzeugtransaktionen ohne Zwischenfälle verarbeitet wurden.“

Der Test ergab außerdem, dass der Einsatz der Snap-on-Lösung zu einer Zeitersparnis zwischen 40 und 88 % führte. Dank der Effizienz und der verbesserten Transparenz, die die True-Crib-Software bietet, konnte die Ausrüstungsausgabe um 68 % und die Schichtübergabe um 88 % beschleunigt werden, was die Arbeitskräfte entlastet und Ausfallzeiten reduziert.

„Mit der Lösung von Snap-on kann jetzt jedes Werkzeug während seiner gesamten Lebensdauer zurückverfolgt werden. Ein permanenter digitaler Prüfpfad reduziert den Zeitaufwand für Untersuchungen, eliminiert unnötige Kosten durch den Verlust nicht verfolgter Ausrüstung und ermöglicht die rechtzeitige Wiederinbetriebnahme von Flugzeugen. Die Lagerbestände an gebrauchsfertigen Verbrauchsmaterialien im Issue Center werden jetzt auch proaktiv überwacht, um sicherzustellen, dass Ingenieure nicht mehr in die Logistikabteilung reisen müssen, um häufig verwendete Teile und Werkzeuge aufzuspüren.

Man geht davon aus, dass die Vorteile unserer Lösung zu einem deutlichen Kulturwandel innerhalb der Royal Navy Fleet Air Arm geführt haben. Es hat Ingenieuren die Möglichkeit gegeben, nach Möglichkeiten zu suchen, andere Prozesse zu digitalisieren, um noch effizienter zu arbeiten. Durch die Begrenzung der Anzahl längerer Unterbrechungen, die sich auf ihre tägliche Arbeit auswirken, können Ingenieure sich weiterhin auf ihre Aufgabe konzentrieren, Stress und Frustration reduzieren und die Gesamtleistung verbessern. Die Bereitstellung genauer Daten hat auch dazu beigetragen, gängige Mythen über Werkzeugqualität und Werkzeugausfalltrends zu zerstreuen und so das Vertrauen noch weiter zu stärken.

Die überwältigend positive Resonanz auf die Snap-on-Lösung hat zu einer Initiative geführt, sie in allen Staffeln der Fleet Air Arm einzuführen, wobei ihr Anwendungsbereich die Flugausrüstung für Flugzeugbesatzungen, Überlebensausrüstung sowie Gesundheits- und Sicherheitsausrüstung umfassen soll. True-Crib wird in Kürze auf den Flugzeugträgern 847 NAS (Wildcat AH), 845 NAS und 846 NAS (Merlin Mk4), 814 NAS, 820 NAS und 824 NAS (Merlin Mk2), 700X NAS (UAS), 1710 NAS und der Queen Elizabeth Class eingeführt.